კალათა ცარიელია
ორი დახურული საკისარი, რომლებზეც როტორის ლილვი ბრუნავს. მათი გამართული მუშაობა უზრუნველყოფს როტორის სტაბილურ ბრუნვას და სწორ ღრეჩოს როტორსა და სტატორს შორის, ასევე ამცირებს რემენით გამოწვეულ მექანიკურ დატვირთვას.
გენერატორის საკისრები ის მექანიკური კვანძებია, რომლებზეც როტორის ლილვი ეყრდნობა და ბრუნავს. მათი მდგომარეობა პირდაპირ მოქმედებს როტორის ბრუნვის სიზუსტეზე და როტორსა და სტატორს შორის აუცილებელი ღრეჩოს შენარჩუნებაზე.
საკისრის ცვეთის შემთხვევაში ჩნდება ლუფტი, ვიბრაცია და ხმაური. მძიმე ცვეთის დროს როტორი შეიძლება სტატორს შეეხოს, რამაც უკვე გრაგნილებისა და სხვა კომპონენტების დაზიანება გამოიწვიოს.
გუგუნით ხანგრძლივი მოძრაობა ხშირად გაცილებით ძვირი ჯდება. გაცვეთილი საკისარი თავდაპირველად მხოლოდ ხმაურს იწვევს, მაგრამ მისი უგულებელყოფის შემთხვევაში შეიძლება გაიზარდოს ლუფტი, როტორი სტატორს შეეხოს და ჩვეულებრივი საკისრის შეცვლა უკვე გენერატორის სერიოზულ აღდგენად გადაიქცეს.
თუ საკისარი გაიჭედა, შესაძლებელია რემენის დაზიანებაც, რის შედეგადაც კონკრეტული ავტომობილის კონსტრუქციის მიხედვით შეიძლება შეფერხდეს არა მხოლოდ მუხტვა, არამედ სხვა დამხმარე აგრეგატების მუშაობაც.
მნიშვნელოვანი: საკისრების შეცვლისას რეკომენდებულია ორივე საკისრის ერთდროულად შემოწმება და, შესაბამის შემთხვევაში, წყვილად შეცვლა. ახალი და ძლიერ გაცვეთილი ძველი საკისრის ერთად დატოვებამ შეიძლება განმეორებითი დაშლის საჭიროება მალე გამოიწვიოს.
შეცვლის შემდეგ გენერატორი მოწმდება სპეციალურ სტენდზე.
ჩვენთან ხელმისაწვდომია გენერატორის საკისრები: SKF · NSK · KOYO · INA · AS-PL. ვარჩევთ საკისრებს გენერატორის ზუსტი მოდელისა და ნომრის მიხედვით, ვამოწმებთ ლილვსა და საკისრის ბუდეებს და საჭიროების შემთხვევაში ვცვლით საკისრებს წყვილად. შეკეთების დასრულების შემდეგ გენერატორი მოწმდება სპეციალურ სტენდზე.
თუ შკივიც გაცვეთილია, მისი შეცვლა საკისრების სამუშაოსთან ერთად ხშირად უფრო პრაქტიკულია — გენერატორის განმეორებითი დაშლის თავიდან ასაცილებლად.
ზუსტი ვადის თქმა შეუძლებელია. გაცვეთილმა საკისარმა შეიძლება გარკვეული პერიოდი იმუშაოს, თუმცა მისი მდგომარეობა ნებისმიერ მომენტში შეიძლება გაუარესდეს.
გახანგრძლივებული ექსპლუატაციისას იზრდება როტორის ლუფტის, ვიბრაციის, სტატორთან შეხებისა და სხვა დეტალების დაზიანების რისკი. გუგუნის გაჩენისთანავე რეკომენდებულია დიაგნოსტიკა.
ტექნიკურად შესაძლებელია, თუმცა პრაქტიკაში ორივე საკისრის მდგომარეობის შეფასება მნიშვნელოვანია.
თუ ორივე საკისარს დიდი ხნის განმავლობაში აქვს ნამუშევარი, ხშირად უფრო გონივრულია მათი წყვილად შეცვლა, რადგან გენერატორის დაშლა-აწყობის ძირითადი სამუშაო ერთია.
წინა და უკანა საკისარი, როგორც წესი, სხვადასხვა ზომისა და სპეციფიკაციისაა. ამიტომ მხოლოდ „გენერატორის საკისრის“ სახელით შერჩევა საკმარისი არ არის.
ყველაზე ზუსტი გზაა გენერატორის ნომრის, მოდელის ან ავტომობილის VIN კოდის მიხედვით შერჩევა. გამოგვიგზავნეთ ინფორმაცია და შეგირჩევთ შესაბამის საკისრებს: SKF, NSK, KOYO, INA ან AS-PL.
ხმაურის მიხედვით ზუსტი მიზეზის დადგენა ყოველთვის შეუძლებელია — საკისრისა და შკივის სიმპტომები ზოგჯერ ერთმანეთს ჰგავს.
გამოგვიგზავნეთ VIN კოდი ან გენერატორის მოდელი და დაგეხმარებით შესაბამისი დეტალის შერჩევაში. თუ საჭიროა, შემოწმებისას განვსაზღვრავთ ხმაურის წყაროს, ლუფტის არსებობას და საკისრისა თუ შკივის მდგომარეობას.